RO:  Fir-ar ea de listă! Ziua trei parcă nu se mai termină, vrem să vedem și-aia, și-aia, și-apoi și cealaltă! Și-acum colac peste pupăză, vrem să ne întoarcem pe Kaldidalur, pe ruta pe care-am fost cu o zi înainte în turul cu ghețarul. Că prea ne-a zgâlțâit autocarul și parcă n-a fost ce trebuia tot drumul. Ne luăm frumușel noi 4×4-le și ne mai ducem inc-o dată, e musai! Să oprim pe bolovani, pe câmpuri de lavă, în prag de ghețar, și-apoi iar pe ghețar! Ei bine, da! Ziua e lungă, midnight sun-ul pe cer, ceasul arată un 10 timidut, așa că este vreme destulă pentru toate!

EN: God damn that list! Day three seems to be endless, we want to see that and that and that! And to make matters worse, we want to go back to Kaldidalur, the route we’ve seen one day before, in the glacier tour. As the bus juggled us too much on the road and it wasn’t quite pleasant. So we took our 4×4 and we’re giving it another shot, we have to! To stop on the boulders, in the lava fields, close to the glacier, and then on top of it! Oh well, yes! The day is long, the midnight sun on the sky, the clock shows a bashful 10, so we have plenty of time for everything! 
RO:  Bagajele în portbagaj, biscuiții la discreție, cafeaua de la Kaffitar în bord, suntem gata de off road. Și-o luăm pe unde zice Google Maps, trecem prin Thingvellir și hoooop, suntem deja pe 550, ruta Kaldidalur. Și nici nu pare așa de rea, iar peisajul e de îți stă mintea-n loc! Oprim din loc în loc, suntem Thor-ii Islandei, pozăm și raspozam, ne cocoțăm pe bolovanii ăi mai înalți și mai amenințători, ne pierdem în priveliști parcă photoshopuite și uite-așa trece jumătate de zi cât ai spune pește. Și mai și trecem și prin toate anotimpurile în numai câteva minute. Ba plouă, ba dă puțin soare, ba se pornește o rafală de vânt de te ia pe sus, că nici nu mai înțelegi pe ce lume trăiești. Și-o fi el drumul ăsta F road-ul începătorilor, dar uite acolo-n zare un 4×4 cu picioarele în sus, vreun teribilist vitezoman care a cam sărit calul cu viteza pe terenul nisipos ce-ți fuge una două de sub roți.

EN: Luggage in the trunk, tons of biscuits, coffee from kaffitar on board and we’re ready for off road! And we chose the route given by Google Maps, we go through Thingvellir and hooooop, we’re already on 550, Kaldidalur route. And it doesn’t seem bad at all, the landscape is breathtaking! We stop from place to place, we’re the Thors of Iceland, we take pictures here and there, we climb the biggest and the most threatening boulders, we get lost into scenery that seems photoshoped, and that’s how half a day goes by. And we’re seeing all the seasons in just a few minutes. It rains, it’s sunny, or a powerful wind storm starts. And maybe the Kaldidalur route is an F road for beginners, but hey, at distance we catch sight of a reversed 4×4, probably a speedster who went overboard with speeding on the sandy terrain that simply runs under your wheels.     

RO:  Cert e că ruta Kaldidalur e ruta celor neinițiați în ale off road-ului. Și pentru că nu e chiar așa de grea, dar și pentru că e cea mai scurtă rută F din tot Highlands-ul. Scurtă de 40 km 🙂 Dar chiar și așa, n-ar fi o idee bună să o subestimam sau să ne pierdem concentrarea vrăjiți de peisaje. Nu de alta, dar deșertul gri și nisipos te cam induce în eroare, și-uite așa alunecă roata și te scoate în decor. Dacă mai prinzi și vreo furtună de nisip, s-a zis cu vopseaua sidefată de pe mașină! Și nu c-ar fi o tragedie, dar compania de închirieri își va cam face de cap cu cardul tău de credit. Așa că un sfat bun pentru amatorii de F roads ar fi să cumpere toate asigurările de praf, pietriș și cenușă. Și poate chiar și cea de vânt, dacă se întâmplă să îți zboare portiera atunci când cobori din mașină. Just in case! Sau chiar și cea de coliziune, că nu știi niciodată cum se trezește islandezul să îți taie calea când ți-e lumea mai dragă, pentru că după cum recunosc chiar și ei, nu sunt cei mai buni sau cei mai disciplinați șoferi. Cel puțin de semnal și prioritate sigur nu au auzit 🙂 Singurul lucru care (poate că) lipsește Kaldidalurului sunt trecerile pește ape învolburate, pe care le găsești pe drumurile F din centrul țării. Dar nu-i bai, ai peisajul. Și numai bine faci antrenamentul pentru alte drumuri mai grele.

EN: But Kaldidalur is the off road beginners route. And that’s because it is not that hard, but also because it is the shortest F road from the entire Highland. 40 km short 🙂 But even so, it wouldn’t be a good idea to underestimate it or to lose our focus mesmerized by the landscapes. The grey and sandy dessert can misguide you, and that’s how the wheels are drifting and take you out of the road. And if you catch a wind storm, your pearly paint on the car is over. And that’s obviously not a tragedy, but the rental company will probably have fun with your credit card. A good advice for the F roads lovers would be to buy all the insurance for dust, ballast and ash. And maybe even the wind one, in case it will blow your door when you get out of the car. Just in case! And even the collision one, as you never know how an Icelander will cut the line when you least expect, as they also admit that they are not the best drives in the world. At least they never heard about signaling or priority 🙂 The only thing that Kaldidalur is missing is the water passings, which you can find on the F roads from the center of the country. But that’s not a problem, you have the landscape. And you’re training for some tougher roads. 

RO:  Și ce să vezi, am venit în Islanda taman când are loc campionatul Euro 2016, numai bine că toată țara e aproape abandonată de localnicii plecați buluc cu toții în Franța, să își susțină echipa națională. Drumurile sunt aproape goale, ici colo mai vezi un chinez rătăcit, în rest abia dăm de un localnic. Da’ adevărul e că treaba asta cu campionatul e mare, mare lucru pentru islandezi. Sunt cea mai mică națiune care a participat vreodată la un astfel de campionat, și chiar dacă nu au încă un “Ronaldosson” ca portughezii, fac o figură bună la Euro. Iar islandezii sunt mândri cum nu se poate și îi susțin cum știe fiecare mai bine. Nu e de mirare că răsuna tot aeroportul Keflavik de se mișcau balamalele ușilor atunci când Islanda înscria un gol în poarta adversă. Toți islandezii urlau cât îi țineau plămânii și-așa o atmosferă făceau, că parcă n-aveai cum să nu te bucuri și tu pentru ei, c-un skyr în mână și cu gândul la un shot de Brennivin 😀 Zicem totuși pas Brennivinului, că tare nu ne împăcăm cu gustul de lemn dulce.

EN: And what do you know, we came to Iceland during Euro 2016, just to see the whole country abandoned by the locals who went to France, to stand for the national team. The roads are empty, you can rarely see a lost Chinese, but other than that, you can barely see a local. But the truth is that the championship is quite a big thing for Icelanders. This is the smallest nation to ever compete in such a championship, and even though they do not have a “Ronaldosson” as the Portuguese have, they are having quite a nice performance at Euro. And the Icelanders are extremely proud of them. No wonder that the whole Keflavik airport is vibrating when their team is scoring. All the Icelanders are screaming and making such an atmosphere that you simply couldn’t act otherwise and not be happy for them, with a Skyr in your hand and thinking about a shot of Brennivin 😀 We’re skipping the Brennivin though, as we can barely stand that liquorice taste.

RO:  Ei da’ hai că-i bună, de la Kaldidalur am ajuns să vorbim de Euro. Înapoi la oile noastre. E bine de știut că drumul acesta, la fel ca și alte drumuri neasfaltate din highlands, este închis pe timp de iarnă, când devine foarte periculos. Și pe timp de vară se pot închide drumurile, din cauza vremii rele sau a vreunei furtuni de nisip. A și încă o chestiune. A conduce off road, înafara drumurilor (fie ele normale sau F roads) este complet ilegal. Și motivul e simplu ca bună ziua. Teribilistii cu 4×4 care fac cerculețe pe terenurile islandeze nu fac altceva decât să strice peisajul autentic. Și islandezilor chiar le pasă de treaba asta, chiar dacă turiștii trec peste regula această și fac off road pe unde nu e cazul. A se vedea treaba cu epava avionului de la Solheimansandur. Din cauza turiștilor nechibzuiți (aka fără bun simț), proprietarul terenului a închis drumul, pentru ca oamenii să nu îi mai strice pământul. Așa că accesul cu mașina e complet interzis și cine vrea să vadă epava, are de parcurs 4 km lungi cât o zi de post dus. Și-apoi și-ntors.

EN: But hey, we started talking about Kaldidalur and we ended up talking about Euro. Back to our story. It’s good to know that this road, as well as other back roads from Highlands, is closed during wintertime, when it becomes too dangerous. During summertime it can also be closed due to bad weather or sand storms. Aaah, and one more thing. Driving off road, outside the roads (either normal or F roads) is completely illegal. And the reason for that is extremely simple. The 4×4 speedsters are simply ruining the authentic landscape. And the Icelanders really care about this, even though tourists tend to ignore this rule and go off road where they shouldn’t do that. And a good example for that is what happened with the Solheimansandur airplane wreck. Because of the reckless tourists (aka disrespectful) the owner of the terrain closed the road, so that the people will no longer destroy his land. So the car access is completely forbidden and whoever wants to see the wreck, needs to walk 4 km to get there. And then 4 to go back. 

RO:  Și tare ne e că ratăm epava avionului, că timpul nu ne-ajunge neam. Cu tot cu midnight sun-ul, și tot suntem pe fugă de colo colo, cât să vedem cât mai multe. Așa ca trecem de Solheimansandur cu capul întors și c-un regret că lăsăm deoparte taman cea mai așteptată de noi atracție în Islanda, dar apăsăm accelerația printre câmpuri de lupini, pornim muzica la maxim, să ne cânte Bjork o romanță, și-oprim fix la Seljalandfoss. Cascada cea mai pozată și postată pe social media din toată Islanda! Cade apa șiroaie, șiroaie taman de la 60 de metri înălțime și ce e cu adevărat fascinant e că poți să intri într-o mică peșteră în spatele cascadei și s-o pozezi în toată frumusețea! Asta dacă ai și tu o pelerină ca omu’ venit în Islanda, altfel pleci acasă mai ceva ca după dus. Dar dacă tot nu am avut echipament corespunzător, măcar am avut norocul să nimerim în fața cascadei la fixul fixului, când ultima (și singura) fărâmă de soare se chinuia să dea o urmă de lumină pe cascadă. Plus un curcubeu! Pfoa, cadrul perfect de poză de album!

EN: And we’re quite afraid that we will lose the wreck, as we simply don’t have enough time. Even if we have the midnight sun, we’re always on the run to see as much as possible. So we’re passing Solheimansandur with our heads turned back regretting that we’re leaving behind the most expected attraction in Iceland, and we’re driving on full throttle through lupine fields, turning on the music, so that Bjork can sing us a romance, and we stop right at Seljalandfoss. The most photographed and posted in social media waterfall and what’s entirely fascinating is the fact that you can go inside a cave behind the waterfall and photograph all that beauty! If you have a raincoat as you should when you visit Iceland, otherwise you’re leaving the place as if you’ve just taken a shower. But if we did not have appropriate equipment, at least we had the luck to see the waterfall right on time, when the last (and only) ray of sun was struggling to brighten the waterfall. Plus a rainbow! Pfoaaa, the perfect picture for our album! 

RO:  Și dacă tot suntem la capitolul cascade, dăm fuga și până la Skogafoss, o nebunie de cascadă-perdeluță care aruncă generoasă cu metri cubi de apă încolo și-ncoace. Pui frumușel cortul în fața cascadei, prepari supa la plic la mini plita din portabagaj, și adormi cu zgomot de apă căzând de la 60 de metri înălțime în Skogar-ul plin de somon 🙂 Ei bine nu, noi nu am făcut asta, dar așa plănuim să vedem Islanda data viitoare. Fără cazări fancy, fără mâncare la restaurant. Islanda e prin definiție dormit la cort, cățărat pe munte și ghețari și vulcani, mâncat conserve (și obligatoriu skyr :D), pozat și filmat. N-ai nevoie de nimic, nimic dar absolut nimiiiiiic mai mult!

EN: And if we’re talking about waterfalls, we’re going to see Skogafoss as well, a gorgeous curtain-waterfall that throws water all around. You just settle your tent in front of the waterfall, you prepare your soup at the small stove you carry in the trunk and you fall asleep in the sound of water dropping from 60 meters above in the Skogar river, full of salmons 🙂 Oh well, we did not do that but that’s what we’re planning to do next time when we visit Iceland. Without any fancy accommodation, without eating at the restaurant. Iceland is by definition about sleeping in a tent, climbing the mountains and the glaciers and the volcanoes, eating from cans (and absolutely necessary skyr :D), taking pictures and filming. You don’t need aaaaaaanything else! 

RO:  Aaaah, se apropie cu pași atât de repezi plecarea din Islanda, că ne apucă groaza c-au rămas atâtea locuri minunate încă nevăzute. Dar e mai bine așa, c-avem motive să ne întoarcem. Plus că am zis deja, la toamnă vrem să vedem aurora! Dar până atunci îi mulțumim Islandei pentru midnight sun, pentru zilele lungi de vizitat și sperăm acolo, cu inima strânsă că poate, poate zburăm la întoarcere cu Hekla Aurora, minunăția de Boeing 757 vopsit special în culorile aurorei boreale. La capitolul campanii de marketing Icelandair dă clasă multor altor companii aeriene, și adevărul e că nebunia cu #MyStopover a făcut furori pe Instagram. Pentru lansarea acestei campanii a și fost vopsit Boeing-ul de sărbătoare. Și la exterior, și la interior! Pentru că toate luminile ambientale se joacă în nuanțe de albastru-verde-verzuliu-turcoazaliu, de zici că ești fix în mijlocul aurorei! Practic toată campania asta cu #MyStopover e făcută special ca să înlesnească zborurile America-Europa, cu escale suficient de lungi (până la 7 zile) ca să poți să vezi și Islanda așa pe drum. Nu e deajuns că pe plan terestru America se “pupă” cu Europa prin plăcile tectonice unite în Thingvellir, se ocupă Icelandair și de planul aerian să lege cele două continente 🙂 Jos pălăria Icelandair! Și pentru scop, și pentru idee, și pentru prețurile bune! Aaaah și încă una bună! Toate avioanele Icelandair poartă nume de vulcani islandezi, o flotă vulcanică 😀 Dacă n-o fi Hekla cel cu care om zbura, să fie un Eyiafjallajokull!

EN: Aaaaah, we’re so close to the end of our trip to Iceland and there are so many wonderful places left to see. But that’s even better, because we have plenty of reasons to come back. And we already said it, in autumn we want to see the aurora! But until then we thank Iceland for the midnight sun, for the long days for sightseeing and we hope that maybe, just maybe, we’ll be lucky enough to fly with the Hekla Aurora, the gorgeous Boeing 757 painted in the colors of the aurora. When it comes to marketing campaigns, Icelandair overruns the other airlines and the truth is that the madness with #MyStoppover had a great vogue on Instagram. They even painted the Boeing to celebrate the launch of this campaign. Both exterior and interior! Because all the ambient lights are playing around in shades of blue and green and greenish making you think that you are in the middle of the aurora! Basically all this campaign with #MyStoppover is made to facilitate the flights between America and Europe, with long stopovers (up to 7 days) so that you can visit Iceland on your way. It’s not enough that the tectonic plates from Thingvellir are connecting America and Europe terrestrial, seems that Icelandair is doing the same thing when it comes to air 🙂 Hats down for Icelandair! For the purpose, for the idea, for the good prices! Aaaa and one more thing! All the airplanes from Icelandair are named after Icelandic volcanoes, a volcanic fleet 😀 And if we’re not flying with Hekla, maybe it will be an Eyiafjallajokull!